سنسور دور موتور از نوع سنسورهای القایی است، بدین معنا که برای کار کردن به هیچ گونه تغذیه‌ای ( اتصال به برق ) نیاز ندارد و با حالت مغناطیسی که دارد، نیروی مورد نیاز خودش را تامین می‌کند. اگر چیزی جز این باشد از علایم خرابی سنسور دور موتور به حساب می‌آید. عیب یابی انواع سنسور و عملگرهای خودرو نیازمند تجربه و دانش فنی است.

چگونه بفهمیم سنسور دور موتور خراب است؟

کارد نکردن دورسنج در پشت آمپر (از کار افتادن عقربه دور موتور): زمانی که به خودرو استارت می‌زنید، به عقربه دور موتور نگاه کنید که آیا حرکت می‌کند یا ثابت می‌ماند؟! 

کاتاف قبل از redline: یعنی قبل از اینکه دور موتور به قسمت redline برسد، ایسیو (ECU) پاشش سوخت را متوقف نموده و گاز خودرو محدود می‌شود و بالاتر نمی‌رود.

علایم خرابی سنسور دور موتور، تست و عیب یابی آن
سنسور دور موتور معیوب

چگونه سنسور دور موتور را تست کنیم؟

  • ابتدا سنسور را باز کرده و نوک آن‌ را تمیز کنید. به دلیل این که سنسور حالت آهن ربایی دارد، ممکن است سطح آن را براده‌های آهن بپوشاند و عملکرد سنسور را تحت تاثیر قرار دهد.
  • برای این کار ابتدا پیچ سنسور را باز کرده و سوکت آن که در پشت منیفولد قرار دارد (در ایسیوی زیمنس به رنگ مشکی و در ایسیوی ساژم و بوش به رنگ قهوه‌ای است) را خارج کنید.
  • اکنون با مولتی متر اُهم سنسور را اندازه بگیرید (سوکت مشکی: 900 تا 1000 اُهم و سوکت قهوه‌ای: بین 400 تا 500 اُهم باشد).
  • مولتی متر را در حالت تست اُهم قرار دهید و پایه‌های 1 و 2 سنسور را به مولتی متر وصل کنید.
  • اکنون با توجه به آنچه گفته شد می‌توانید تشخیص دهید که آیا قطعه خراب است یا نه؟!

محل قرارگیری سنسور دور موتور

این سنسور دقیقا رو به روی دندانه‌های فلایویل قرار می‌گیرد. روی فلایویل یک صفحه وجود دارد که دارای 60 دندانه است. البته 2 دندانه از آن حذف شده و در مجموع 58 دندانه در خود جای داده است.

زمانی که سنسور دور موتور رو به روی آن 58 دندانه قرار بگیرد به دلیل حالت مغناطیسی که دارد، سیگنال با دامنه‌ی کوتاه تولید شده و به ایسیو (ECU) ارسال می‌شود و زمانی که سنسور مقابل آن 2 دندانه‌ی خالی قرار بگیرد، سنسور سیگنالی با دامنه‌ی بلند تولید شده و به ایسیو ارسال می‌شود.

به این ترتیب ecu متوجه می‌شود که نقطه‌ی مرگ سیلندرهای 1 و 4 چه زمانی است؟! و طبق این اطلاعات ایسیو زمان پاشش و جرقه را تنظیم می‌کند. در نتیجه اگر سنسور دور موتور خراب و معیوب باشد، پمپ بنزین کار نمی‌کند و پاشش سوخت و جرقه انجام نمی‌شود و به دنبال آن طبیعتاٌ خودرو روشن نمی‌شود.

سنسور دور موتور
سنسور دور موتور و نحوه نصب آن

سنسور میل سوپاپ

در ماشین‌های جدیدتر، علاوه‌بر سنسور دور موتور، سنسور میل سوپاپ نیز وجود دارد که در پشت کویل قرار می‌گیرد. وظیفه‌ی سنسور میل سوپاپ کمک کردن به سنسور دور موتور است.

یعنی اگر سنسور دور موتور خراب شود، خودرو روشن می‌شود اما به تعداد دفعات استارت بیشتری لازم است. سنسور دور موتور بالای سنسور کیلومتر است. سنسور کیلومتر دارای سوکتی به رنگ سفید و یک پیچ 10 روی آن است.

کم و زیاد شدن دور موتور در زمان استارت

زمانی که هوا سرد است و شما اقدام به استارت زدن خودرو می‌کنید، دور موتور بسیار بالاتر از حد معمول قرار می‌گیرد و زمانی که هوا گرم است، دور موتور خودرو پس از روشن شدن پائین از حد معمول می‌ایستد. در این حالت خودرو شروع به ریپ زدن نموده و یا خاموش می‌شود.

این علائم موجب عدم روغن کاری صحیح قطعات داخلی موتور شده و باعث بروز مشکلاتی می‌شود. در صورتی که عالایم ذکر شده در مقاله را مشاهده نمودید، باید با یک متخصص صحبت کرده وسنسور مربوطه را تعمیر، تعویض و یا سرویس کنید تا از آسیب دیدن خودرویتان جلوگیری شود.

وجود آب و ناخالصی در سوخت

گاهی اوقات نیز استفاده از سوخت‌های غیراستاندارد در خودرو و کثیف بودن صافی بنزین موجب ریپ زدن خودرو می‌شود. توجه داشته باشید که به صورت میانگین هر 6 ماه یکبار فیلتر بنزین را تعویض کنید. برای دریافت مشاوره رایگان از متخصصین ایسیو شاپ تماس بگیرید (09028949191 مهندس موسیوند).

منبع: ایسیو شاپ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *