موضوع مقاله : بررسی خرابی و تعمیر ecu خودرو

همان طور که در مقاله “معرفی کامپیوتر ماشین یا همان ایسیو خودرو و وظیفه اصلی آن” گفتیم Ecu در واقع همان مغز کامپیوتر

است که وظیفه کنترل بخش های مختلف خودرو را بر عهده دارد. Ecu به محض خرابی می تواند مشکلات اساسی را در عملکرد اتومبیل

ایجاد کند. که در این مقاله قصد بررسی علائم خرابی Ecu و تعمیر Ecu بپردازیم با ما همراه باشید.

علائم خرابی Ecu چیست ؟

علل خرایی کامپیوتر خودرو

از جمله علائم خرابی Ecu خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد :

1. کار نکردن پیشرانه و خرابی Ecu در خودرو

از آنجایی که نیروی لازم به جهت به حرکت در آمدن و مصرف سوخت خودرو به وسیله پیشرانه موتور ایجاد می شود و پیشرانه شروع به کار نمی کند تا دستور از مرکز کنترل مرکزی یعنی Ecu ارسال نشود، بنابراین یکی از بارز ترین نشانه های خرابی کامپیوتر خودرو روشن نشدن و حرکت نکردن خودرو است.

2. کاهش توان و راندمان پیشرانه

از آنجایی که بسیاری از کنترل ها بر بسیاری از قطعات خودرو توسط Ecu انجام می شود بنابراین اگر Ecu خودرو دچار اختلال گردد دستور لازم به جهت تنظیم پیشرانه موتور و دیگر موارد مرتبط صادر نمیگردد، بنابراین در صورتی که توان و راندمان پیشرانه کاهش یابد، بررسی اختلالات Ecu از جمله کار های است که باید بدان توجه داشت.

3. لزرش شدید پیشرانه

به علت کاهش توان و قدرت موتور در هنگام شروع به کار پیشرانه لرزش شدیدی را اعمال می کند در صورتی که این روند ادامه دار باشدمیتواند نشان بر خراب بودن Ecu باشد.

4.روشن شدن چراغ چک خودرو

می دانیم الزاما روشن شدن چراغ چک ماشین نشان بر خرابی Ecu خودرو نیست ولی روشن نشدن چراغ چک اتومبیل می تواند یکی از نشانه های خرابی Ecu باشد. بایستی به تعمیرگاه مراجعه و اقدام به تست دیاگ و تست های لازم به جهت بررسی سلامت Ecu اقدام فرمایید.

5.مصرف زیاد سوخت از جمله علائم خرابی Ecu خودرو است

یکی از وظایف Ecu بررسی میزان هوای ورودی و تنظیم میزان سوخت تزریقی است، مسلم است که در صورت خرابی این قطعه این درصد سوخت و هوا درست مشخص نمیگردد و موجب مصرف کم یا زیاد سوخت می شود، بنابراین اگر میبینید مصرف سوخت اتومبیل شما زیاد از حد شده میتواند نشان بر مشکل داشتن Ecu باشد.

علت خرابی Ecu چیست ؟

در زیر به مواردی از علل بارز خرابی Ecu در خودرو اشاره کرده ایم :

جدا کردن کامل باتری هنگام روشن بودن خودرو

متوسط ولتاژ تولیدی دینام حدود 14 ولت است اما این مقدار میتواند تا 16 ولت یا ختی بیشتر هم برسد و یا ممکن است مقدار آن کمتر از 14 ولت باشد، این نوسان میتواند آسیب های جدی به قطعات حساس خودرو مانند Ecu وارد کند که باتری وظیفه کاهش این نوسانات ولتاژ را دارد، در صورتی که باتری را در حین روشن بودن خودرو جدا کنید ممکن است نوسانات، به بیش از حد تحمل Ecu یعنی 16 ولت تجاوز کند وموجب آسیب جدی به کامپیوتر خودرو شود.

اتصال وایر شمع برای بررسی جرقه‌زدن

گاهی به جهت بررسی رسیدن یا نرسیدن برق به سر شمع از اتصال وایر به بدنه به منظور جرقه زنی استفاده میشود. با این کار ممکن

است مقداری جریان غیر قابل کنترل در سیم پیچ ثانویه کویل ایجاد شود. در واقع سیم پیچ اولیه کویل برق خود را مستقیما از Ecu می

گیرد و سپس ولتاژ را به کویل وارد میکند. و سیم پیچ ثانویه نیز ولتاژ را به محل ایجاد جرقه می برد. این نوسانات میتواند آسیب های

جدی را به قطعات حساس خودرو مانند Ecu وارد کند.

خرابی استارت

جایگزین کردن استارتر قدیمی با جدید که با Ecu ناسازگار است یا در استارت های که از سنسور Override استفاده میکند عدم تشخیص ولتاژ مورد نیاز میتواند موجبات خرابی Ecu را فراهم کند.

خوردگی یا نفوذ رطوبت

میدانیم هرگونه قطعه حساسی مانند Ecu نسبت به نفوذ رطوبت واکنش نشان می دهد، Ecu ها در ابتدا توسط پلمپ هاو چسب های

که در اطراف بدنه اش به کار برده میشود از نفوذ رطوبت در امان هستند اما پس از مدتی از بین رفتن چسب ها می تواند موجب

نفوذ رطوبت به قسمت های حساس Ecu شود و اختلالات جدی را برای آن ایجاد کند.

باتری به باتری کردن اشتباه

باتری به باتری کردن اشتباه نیز از جمله بارز ترین علل خرابی Ecu خودرو ها است، بنابراین به هنگام باتری به باتری کردن به قطعات حساسی مانند Ecu توجه نمایید.

تعمیر Ecu خودرو

ابتدا باید به این موضوع توجه کنیم که علت خرابی Ecu چیست ؟ و به چه جهت در حال حاضر Ecu عملکرد مد نظر ما را خروجی نمیدهد:

به طور کلی خرابی های Ecu به دو دسته تقسیم میشوند :

  1. مشکلات نرم افزار : که حدود 90 درصد خرابی های Ecu برای این نوع خرابی است و رفع آن ممکن است. فقط برای برای تعمیر Ecu خودرو از لحاظ سخت افزاری باید دوره های مربوطه را گذرانده باشید.
  2. مشکلات سخت افزاری : این مشکلات کمتر رخ می دهند؛ که یا قطعه ای سوخته و یا ارتباطی قطع شده است. که از لحاظ ظاهری قابل تشخیص می باشد. باز هم برای تعمیر Ecu خودرو از لحاظ سخت افزاری باید دوره های خاصی را گذراند.

قبل از انجام هر قدامی باید توجه کنید که نباید به سیم ملگر ها و سنسور های Ecu ، ولتاژ 12 ولتی را وصل کرد؛ چرا که این عمل موجب آسیب های جدی به سخت افزار و نرم افزار Ecu میگردد.

مقالات مرتبط :

معرفی کامپیوتر ماشین یا همان Ecu خودرو و وظیفه اصلی آن

فروش انواع ایسیو گاز و ایسیو گاز پراید

معرفی ایسیو زیمنس siemens و مدلهای استفاده شده در خودروهای ایرانی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.