علایم خرابی ایسیو (ECU) خودرو و تعمیر آن :

همان طور که در مقاله ” ایسیو (ECU) چیست ؟ ” گفته شد Ecu در واقع همان مغز یا کامپیوتر خودرو است که وظیفه کنترل بخش‌های مختلف خودرو را بر عهده دارد . ای سی یو به محض خرابی می‌تواند مشکلات اساسی را در عملکرد اتومبیل ایجاد کند که در این مقاله قصد بررسی آن را داریم .

علایم خرابی ایسیو و تعمیر آن

 

 

علایم خرابی ایسیو چیست ؟

1. کار نکردن پیشرانه و خرابی Ecu در خودرو : از آنجایی که نیروی لازم جهت به حرکت در آمدن و مصرف سوخت خودرو به وسیله پیشرانه موتور ایجاد می شود و پیشرانه شروع به کار نمی‌کند تا دستور از مرکز کنترل یعنی Ecu ارسال شود ، بنابراین یکی از بارزترین نشانه‌های خرابی کامپیوتر خودرو روشن نشدن و حرکت نکردن خودرو است .

2. کاهش توان و راندمان پیشرانه : از آنجایی که بسیاری از کنترل‌ها بر بسیاری از قطعات خودرو توسط Ecu انجام می‌شود بنابراین اگر ای سی یو خودرو دچار اختلال گردد ، دستور لازم به جهت تنظیم پیشرانه موتور و دیگر موارد مرتبط صادر نمی‌گردد . بنابراین در صورتی که توان و راندمان پیشرانه کاهش یابد ، بررسی اختلالات Ecu از جمله کارهایی است که باید بدان توجه داشت .

3. لزرش شدید پیشرانه : به علت کاهش توان و قدرت موتور در هنگام شروع به کار پیشرانه لرزش شدیدی را اعمال می‌کند و در صورتی که این روند ادامه دار باشد می‌تواند علامت خراب بودن Ecu باشد .

4.روشن شدن چراغ چک خودرو : می‌دانیم الزاما روشن شدن چراغ چک ماشین نشان بر خرابی ایسیو خودرو نیست ولی روشن نشدن چراغ چک اتومبیل می‌تواند یکی از نشانه‌های خرابی آن باشد . بایستی به تعمیرگاه مراجعه نموده و اقدام به تست دیاگ و تست‌های لازم به جهت بررسی سلامت این قطعه انجام شود .

5.مصرف زیاد سوخت از جمله علائم خرابی Ecu خودرو است : یکی از وظایف Ecu بررسی میزان هوای ورودی و تنظیم میزان سوخت تزریقی است . مسلم است که در صورت خرابی این قطعه ، درصد سوخت و هوا درست مشخص نمی‌گردد و موجب مصرف کم یا زیاد سوخت می‌شود .

بنابراین اگر می‌بینید مصرف سوخت اتومبیل شما زیاد از حد شده است می‌تواند علامت خرابی ایسیو باشد .

 

علت خرابی ایسیو (Ecu) چیست ؟

جدا کردن کامل باتری هنگام روشن بودن خودرو :

متوسط ولتاژ تولیدی دینام حدود 14 ولت است اما این مقدار می‌تواند تا 16 ولت یا حتی بیشتر هم برسد و یا ممکن است مقدار آن کمتر از 14 ولت باشد . این نوسان می‌تواند آسیب‌های جدی به قطعات حساس خودرو مانند ایسیو وارد کند که باتری وظیفه کاهش این نوسانات ولتاژ را دارد .

در صورتی که باتری را در حین روشن بودن خودرو جدا کنید ممکن است نوسانات به بیش از حد تحمل Ecu یعنی 16 ولت برسد و موجب آسیب جدی به کامپیوتر خودرو شود .

اتصال وایر شمع برای بررسی جرقه زدن :

گاهی به جهت بررسی رسیدن یا نرسیدن برق به سر شمع از اتصال وایر به بدنه به منظور جرقه زنی استفاده می‌شود . با این کار ممکن است مقداری جریان غیر قابل کنترل در سیم پیچ ثانویه کویل ایجاد شود . در واقع سیم پیچ اولیه کویل برق خود را مستقیما از ای سی یو می‌گیرد و سپس ولتاژ را به کویل وارد می‌کند .

سیم پیچ ثانویه نیز ولتاژ را به محل ایجاد جرقه می‌برد . این نوسانات می‌توانند آسیب‌های جدی را به قطعات حساس خودرو مانند Ecu وارد کنند .

خرابی استارت :

جایگزین کردن استارتر قدیمی با جدید که با Ecu ناسازگار است یا در استارت‌هایی که از سنسور Override استفاده می‌کند ، عدم تشخیص ولتاژ مورد نیاز می‌تواند موجبات خرابی Ecu را فراهم کند .

آب خوردگی یا نفوذ رطوبت :

می‌دانیم هرگونه قطعه حساسی مانند Ecu نسبت به نفوذ رطوبت واکنش نشان می‌دهد ، این قطعه در ابتدا توسط پلمپ ها و چسب‌هایی که در اطراف بدنه‌اش به کار برده می‌شود ، از نفوذ رطوبت جلوگیری می‌کند اما پس از مدتی که چسب‌ها از بین می‌روند ، رطوبت راه نفوذ را پیدا نموده و ایسیو را خراب می‌کند .

باتری به باتری کردن اشتباه :

باتری به باتری کردن اشتباه نیز از جمله بارزترین علل خرابی Ecu است . بنابراین به هنگام باتری به باتری کردن به قطعات حساسی مانند Ecu توجه نمایید .

 

تعمیر ایسیو (Ecu) خودرو :

ابتدا باید به این موضوع توجه کنیم که علت خرابی Ecu چیست ؟ و به چه جهت در حال حاضر Ecu عملکرد مد نظر ما را ندارد ! به طور کلی خرابی‌های Ecu به دو دسته تقسیم می‌شوند :

  1. مشکلات نرم افزار : که حدود 90 درصد خرابی های Ecu برای این نوع خرابی است و رفع آن ممکن است . فقط برای برای تعمیر Ecu خودرو از لحاظ سخت افزاری باید دوره‌های مربوطه را گذرانده باشید .
  2. مشکلات سخت افزاری : این مشکلات کمتر رخ می‌دهند که یا قطعه‌ای سوخته و یا ارتباطی قطع شده است که از لحاظ ظاهری قابل تشخیص می‌باشد . باز هم برای تعمیر Ecu خودرو از لحاظ سخت افزاری باید دوره‌های خاصی را گذراند .

قبل از انجام هر اقدامی باید توجه کنید که نباید به سیم عملگرها و سنسورهای Ecu ، ولتاژ 12 ولتی را وصل کرد ؛ چرا که این عمل موجب آسیب‌های جدی به سخت افزار و نرم افزار Ecu می‌گردد .

 

انواع ایسیو خودروهای داخلی

خودروهای تولید داخل دارای ایسیوهای خاص خود هستند . برخی این قابلیت را دارند که برروی دو یا چند خودرو نصب شوند و برخی نیز به صورت مخصوص برای تنها یک خودرو طراحی شده‌اند .

به منظور بررسی اینکه کدام ایسیو قابلیت نصب برروی کدام خودرو را دارد ، توصیه می‌شود مقاله ” انواع ایسیو (ECU) خودروهای داخلی ” را مطالعه کنید .

 

برای تعمیر و عیب‌یابی ایسیو (ECU) و مشاوره رایگان با متخصصین ایسیو شاپ در تماس باشید . مهندس موسیوند 09028949191 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.