سنسور های خودرو که وظیفه سنس و یا حس کردن اتفاقات یا اطلاعات خاص را دارند و امروزه بخش جدای ناپذیر صنعت خودرو

سازی هستند، به گونه ای که اگر آنها را از ساختار خودرو حذف بکنیم ممکن است حتی بخش زیادی از عملکرد آنها مختل گردد. در این

مقاله قصد داریم به معرفی و عیب یابی انواع این قطعه بپردازیم.

انواع مختلف سنسور خودرو

سنسور خودرو چیست ؟

سنسور های خودرو یا همان حس کننده ها یا سنس کننده های خودرو در واقع وظیفه تبدیل اطلاعات مربوط به حرارت،فشار و… به

کمیت های اکتریکی پیوسته (آنالوگ) یا غیر پیوسته ( دیجیتال) را دارند. خودرو های مدرن به حسگر های مختلفی مجهز هستند و امروزه

بخش جدای ناپذیر صنعت خودرو سازی هستند، به گونه ای که حتی در برخی از موارد عدم عملکرد مناسب سنسور می تواند مانع

روشن شدن خودرو شود. سنسور ها اطلاعات را به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند و موجب عملکرد بهتر واحد

کنترل می شود. در اکثر خودرو های انژکتوری حداقل 8 یا 9 سنسور به کار میرود. البته در برخی از موارد خود سنسور ها به

عملگر مربوطه متصل هستن و دستور قطع یا وصل عمل خاص را خود سنسور صادر میکند. در این مقاله به بررسی انواع حسگر

خواهیم پرداخت.

انواع حسگر ها

سنسور مپ خودرو | سنسور فشار منیفولد هوا

سنسور مپ در سنسور خودرو

حسگر فشار منیفولد خودرو یا همان سنسور مپ در خودرو در واقع در مجرای ورودی هوا قرار دارد و وظیفه ثبت اطلاعات مربوط به

فشار هوا را دارد، این حسگر در ارتباط دائم با Ecu یا همان کامپیوتر خودرو است. و اطلاعات مورد نیاز Ecu در مورد فشار هوای ورودی

را در اختیار این قطعه قرار میدهد تا میزان سوخت تزریقی به سیستم سوخت رسانی و آوانس جرقه زنی مشخص گردد. در صورتی که

این سنسور دچار خرابی شود میتواند اختلال های مهمی را در سیستم خودرو ایجاد کند.

در باب سنسور مپ ها مقالاتی را در سایت قرار دادیم برای مطالعه اینجا کلیک کنید.

حسگر دمای هوای ورودی اولین سنسور خودرو که مورد بحث قرار میگیرد

حسگر دمای هوای ورودی که به اختصار آن را Ats می نامند و مخفف کلمه Air Tempreature sensor است وظیفه اندازه گیری دمای

هوای ورودی به سیستم خودرو و ارسال اطلاعات به سمت Ecu را دارد، تا Ecu بتواند با دانستند دمای هوای ورودی میزان جرم هوا

ورودی به موتور را اندازه گیری کند.

حسگر دمای خنک کننده | CTS,WTS

یکی دیگر از سنسور های مهم خودرو حسگر دمای خنک کننده است .

CTS که مخفف کلمه Coolant Tempearature Sensor یا همان WTS که مخفف کلمه Water Teperature Sensor است وظیفه اندازه

گیری دمای مایع خنک کننده را دارد، سپس اطلاعات را در اختیار Ecu قرار میدهد تا Ecu بتواند میزان سوخت تزریقی و

آوانس جرقه را تنظیم کند. این سنسور یکی حسگر های مهم در رابطه با تعین میزان سوخت تزریقی و آوانس جرقه و روشن شدن

خودرو است.

سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن با بررسی دود خارج شده از اگزوز میزان غنی یا رقیق بودن اکسیژن و سوخت را مورد بررسی قرار میدهد و اطلاعات را

در اختیار Ecu قرار میدهد تا ترکیب اکسیژن و سوخت داخل سیستم احتراق را تنظیم کند.

حسگرعملکرد موقعیت دریچه گاز TPS خودرو

وظیفه اندازه گیری میزان باز یا بسته بودن دریچه گاز را دارد. واحد Ecu نیز با اطلاعات از این Ecu میزان پاشش سوخت را

نسبت به مقدار باز بودن دریچه گاز را تغییر می دهد.

حسگر کیلومتر

سنسور یا حسگری است که سرعت خودرو را با استفاده از چرخنده مستقر بر شافت خروجی گیربکس اندازه گیری میکند البته در برخی از خودرو

های جدید این سنسور حذف شده است و Ecu اطلاعات مربوط به سرعت را از میانگین سرعت چرخ ها بدست می آورد.

سنسور فشار روغن موتور

سنسوری است که وظیفه اندازه گیری میزان روغن موتور را دارد، در صورتی که میزان روغن موتور از حدی کمتر شود، چراغ اخطار را روشن می کند.

حسگر هیدرولیک اخرین سنسور خودرو است که نوضیح داده خواهد شد

این حسگر وظیفه ی نحوه ی عملکرد تمام قسمت های هیدرولیک خودرو را برعهده دارد که بیشتر مربوط به هیدرولیک چرخ ها و فرمان است

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یک × 2 =