موضوع مقاله : ایربگ خودرو یا همان کیسه هوا

با پیشرفت صنعت خودرو سازی و افزایش تعداد خودرو ها در خیابان ها و جاده ها، و افزایش تعداد تصادفات جاده ای، مسئله امنیت

سرنشینان خودرو بیش از هر زمان دیگری حس شد. ایربگ ها در واقع وسایل امنیتی در خودرو می باشند که به جهت حفظ امنیت

سرنشینان خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. ایربگ ها در واقع کیسه ای مملو از یک نوع گاز مخصوص است که در فضای های

خاصی از خودرو تعبیه شده است. که در ادامه به بررسی و معرفی ساختار و کارکرد آن می پردازیم.

ایربگ AirBag چیست؟

کیسه هوا چیست؟

ایربگ در واقع کیسه بالشت مانندی است که با توجه به شرایط فعلی صنعت خودرو سازی و وضعیت تصادفات جاده ای حضورش

برای خودرو اضطراری است. این بالش اضطراری به هنگام تصادف یا ضربه های شدید پر از باد میشود و از آسیب دیدن سرنشینان جلو

جلوگیری می کند. کیسه های هوا در واقع بعد از کمربند های ایمنی دومین وسیله امنیتی بود که برای حفظ امنیت سرنشینان خودرو

مورد استفاده قرار گرفت و آمار مورد توجه این است که استفاده از کیسه های هوا میزان مرگ و میر جهانی ناشی از تصادفات را تا

63 درصد کاهش داد.

اختراع AirBag اولین بار در سال 1951 ثبت گردید، و دو سال بعد توسط دو مهندس از دو کشور آلمان و آمریکا به صورت مستقل

معرفی شد. اولین ایربگ نیز در سال 1970 به جهت افزایش ایمنی سرنشینان خودرو، در خودرو های آن زمان نصب شد. ابتدا

مهندسان و قانون گذاران بر سر حفظ امنیت سرنشینان توسط ایربگ شک داشتند ولی در نهایت در سال 1998 در آمریکا برای اولین

بار به عنوان قانون، لازم شد که همه خودرو ها شامل ایربگ باشند. تا به امروز بحث کیسه های هوا آن قدر پیشرفت کردند که

حتی حفظ امنیت عابران پیاده بیرون از خودرو نیز مطرح خواهد بود.

کاربرد این سیستم ایمنی

به هنگام تصادفات شدید جاده ای، چه تصادف با خودرو دیگر چه در تصادف با موانع دیگر جاده ای، خودرو به طور ناگهانی متوقف

می شود و یا حتی دچار آسیب های شدید به بدنه خودرو می شود.این توقف ناگهانی خودرو (براساس قوانین فیزیک) موجب پرت

شدن سرنشینان به سمت جلو یا اطراف می شود. این پرت شدن سرنشینان اگر کنترل نشود می تواند آسیب های جدی را به سرنشینان

الخصوص سرنشینان جلو وارد کند. کمربند های ایمنی و AirBag در کنار یکدیگر از آسیب دیدن قسمت های از بدن سرنشینان مانند

چانه، پیشانه و … جلو گیری می کند. در واقع با جهش سرنشین به سمت جلو یا اطراف، کیسه هوا از ضربه به قسمت های

حساس بدن جلو گیری می کند و باعث می شود فشار وارده در تمامی قسمت های مختلف بدن پخش شود. البته این که تصادف در

چه سمتی از خودرو رخ دهد و یا در مورد کدامیک از سرنشینان صحبت میکنیم و یا حتی اینکه حافظت از کدام قسمت از بدن سرنشین

باید برقرار شود، موجب تولید انواع ایربگ ها خواهد شد.

طرز کار AirBag

دو سنسور جلوی خودرو در چرخ ها، که مرتبط به واحد کنترل مرکزی هستند به تصادفات شدید و توقف ناگهانی خودرو شرایط

پیس آمده را به واحد کترل مرکزی خودرو اعلام میکند، سپس واحد کنترل مرکزی برای سوزاندن سوخت جامدی که در محفظه ایربگ

است جریان مدار پر شده خازنی را به کار می اندازد. بخار حاصل از گاز تولید شده به سرعت کیسه را پر می کند. سپس همزمان با

کمربند نیز با با انفجار ماده منفجره ای که در محفظه ای مربوطه تعبیه شده است، سفت شده و از باز شدن بیش از حد کربند جلو

گیری می کند و سرنشین را به صندلی می چسباند. این دو اقدام در کنار هم از آسیب رسیدن به سرنشین جلو گیری می کند.

تکنولوژی ایربگ یا همان کیسه هوای که در خوردو مورد استفاده قرار می گیرد باید توسط سازمان های ایمنی به عنوان مثال

کمیسیون اقتصادی اروپا و قوانین و مقررات سازمان ملی تصادفات آن یعنی EuroNCAP مورد تائید قرار بگیرد. و پس از رتبه بندی

انجام شده خودرو با آن AirBag می تواند به فروش برسد، این رتبه بندی و تبلیغات انجام شده توسط خود سازمان های ایمنی، شرکت

های تولید کننده خودرو را مجاب به تولید خودرو های با کیسه های هوای استاندارد کرده است.

استفاده از کیسه هوا برای کودکان بسیار خطرناک است

از آنجایی که باز شدن کیسه به صورت ناگهانی در کسری از زمان انجام می شود، پس استفاده از آن برای کودکان ( الخصوص کودکان

زیر 12 سال ) می تواند آسیب های جدی را با آنها وارد کند که این آسیب جدی می تواند حتی موجب مرگ آنها نیز شود. بنابراین در

برخی از خودرو ها امکان خاموش کردن ایربگ را برای برخی از سرنشینان برقرار کرده اند که رانندگان باید حتما به این موضوع قبل از

سفر های جاده ی توجه کنند. خود رانندگان و دیگر سرنشینان نیز بهتر است فاصله مناسبی را از محل باز شدن ایربگ ها داشته باشند.

ولی به طور خلاصه می توان گفت که آسیب های ناشی از خودرو های فاقد کیسه های هوا از آسیب های وارد شده در خودرو های

دارای کیسه هوا بسیار بیشتر است و این موضوع توجیه پذیری استفاده از ایربگ ها را در وسیله نقلیه تائید می کند.

اجزای ایربگ خودرو

کیسه های هوا دارای یک محفظه ای کوچکی هستند که در محل های مورد نظر تعبیه میشوند. به طور کلی AirBag شامل اجزای زیر هستند :

کیسه ها

کیسه ها در هر کجا از خودرو که احتمال برخورد سرنشین با بدنه یا تجهیزات داخلی وسیله نقلیه بیشتر باشد حضور دارند. در ابتدا این

کیسه ها را از پودر ذرت یا گچ تارت می ساختند اما حالا جنس آنها از پلیمر است؛ نکته حائز اهمیت این است که به جهت جلو گیری از

چسبندگی کیسه ها به محفظه خودشان و درنتیجه اختلال در سطح کیسه از سیلیکون استفاده می کنند. کیسه ها امروزه دارای منافذ

ریزی هستن که پس از باز شدن شروع به تخلیه شدن می کنند تا مانع خروج سرنشینان نشود.

سنسور های در ایربگ ها

حسگر های کنترل

حسگر های کنترل در خودرو ها وظیفه ارسال اطلاعات را به سمت واحد کنترل مرکزی دارند، این سنسور ها به طور دائم وضعیت

خودرو را مورد بررسی قرار می دهند و در هر لحظه احتمال تصادف را به واحد کنترل مرکزی ارسال میکنند. سنسور ها غالبا در جلوی

خودرو و در اطراف چرخ تعبیه میشوند ولی در خودرو های متفاوت می توان آن را در اطراف در و جاهای دیگر نیز دید.

سیستم باد کننده

سیستم بادکننده در AirBag شامل یک ژنراتور کوچک است که دارای یک جرقه زن و تعدادی قرص سوخت است. به هنگم تصادف جرقه

زن ها که به واحد کنترل مرکزی متصل است سیگنال لازم را دریافت میکنند و جرقه لازم را به جهت اشتعال قرص های سوختی که از

جنس سدیم آزید و نیترات پتاسیم جامد هستند، میزند. با اشتعال قرص های سوخت، گاز نیتروژن تولید خواهد شد که این گاز موجب پر شدن

کیسه هوا می شود.

تمام فرآیند هایی که اشاره شد در بالا در کسری از صدم ثانیه انجام میشود.

انواع ایربگ خودرو

شکل داخلی کیسه هوا

شرکت های خودرو سازی به جهت افزایش و حفظ امنیت سرنشینان از انواع ایربگ ها استفاده می کنند که در زیر به انواع اشاره کرده ایم:

مکان مناسب برای سرنشینان جلو

این نوع کیسه هوا ساده ترین و مهم ترین نوع ایربگ است که در روی فرمان یا روی محفظه موجود در داشبورد کمک راننده تعبیه

میشود. و به هنگام تصادف از آسیب دیدن سرنشینان جلو خودرو جلو می گیری می کند.

ایربگ کیسه هوای جانبی

این نوع ایربگ وظیفه حفظ امنینت سرنشینان در برابر برخورد با قسمت های سخت درب خودرو را دارد. این نوع AirBag در کناره

صندلی های در جلو و عقب خودرو و طرفین راست و چب قرار دارد و غالبا در صورتی که از کیسه هوای پرده ای استفاده شود

تا زیر پنجره را پوشش می دهد. اما در صورتی که کیسه هوای پرده ای وجود نداشته باشد، در صورت پر شدن تا بالای شیشه را

پوشش خواهد داد.

AirBag پرده ای

این نوع ایربگ درامتداد سقف مانند یک پرده جلوی شیش های طرفین خودرو را پوشش می دهد و مانع برخورد سرنشین با شیشه ها و بدنه کناری خواهد شد.

تعبیه برای زانو

این نوع کیسه هوا برای سرنشین های جلو استفاده می شود و از زانو و قسمت روی پای سرنشینان حفاظت می کند.پ

تعبیه بین سرنشینان جلو

این نوع AirBag زیاد کاربرد ندارد و برخی از شرکت ها در بعضی از خودرو های ایشان استفاده می کنند. و وظیفه آن

ممانعت از برخورد دو سرنشین جلو می باشد.

تعبیه برای عابران بیرون از وسیله نقلیه

این نوع کیسه هوا در بیرون خودرو برای حفاظت از عابران، موتور سواران و دوچرخه سواران خارج از خودرو را به عهده دارد.

تعبیه در کمربندی

نوع کمربندهای هستند که به هنگامی که به سرعت با میشوند مانع آسیب خوردن بدن سرنشینان می شود.

چرا کیسه هوا ها بعضی از مواقع عمل نمی کنند؟

در باب مزایای ایربگ ها بسیار گفته شد، اما این سیستم ایمنی نیز در برخی از موارد دچار نقص شده و به درستی عمل نمیکنند که از

جمله مواردی که احتمال عمل نکردن کیسه هوا وجود دارد، عبارتند از :

  1. اگر ضربه تنها به یک نقطه از وسیله نقلیه به صورت متمرکز وارد شود.
  2. ضربه های که به آهستگی وارد شوند و فاقد شدت لازم برای حساس شدن سنسور ها باشند.
  3. مواردی که برخورد موجب تغییر شکل نشود و فقط آسیب به سرنشینان وارد شود.
  4. برخورد های کم ولی پی در پی در نواحی مختلف خودرو

در ضمن در صورتی که ایربگ های عمل کنند، و یا حتی ناقص عمل کنند بایستی به تعمیر کار مربوطه مراجعه کنیم و آن ها را شارژ

دوباره کنیم.

در استفاده از سیستم ایمنی به موارد زیر توجه کنید:

نکات ایمنی در باب ایربگ

نکات ایمنی در باب کیسه هوا یا ایربگ

همانطور که گفته شده کیسه های هوا با وجود عمکلدر مناسبشان در راستای حفظ امنیت سرنشینان میتوانند آسیب های را وارد کنند

که با توجه به یکسری از موارد میتوان این آسیب ها را کمتر کرد. نکات زیر را به جهت کاهش آسیب های وارد شده به سرنشینان مورد

توجه قرار بدهید :

نکات مهم :

  1. رعایت فاصله 25 سانتی متری با کیسه هوا : در صورتی که فاصله سرنشین با کیسه هوا کمتر از 25 ساتی متر باشد آسیب های جدی به گردن و سر سرنشین وارد میشود. بهتر است در چنین شرایطی AirBag را خاموش کنید و یا صندلی را در فاصله مناسبی از نواحی تعبیه کیسه هوا قرار بدهید.
  2. اطمینان از تنظیمات کیسه هوا : بهتر است در این مورد از افراد متخصص در این حوزه کمک بگیرید.
  3. عدم وجود موانع بین سرنشین و کیسه هوا : موانعی مانند عصا چتر و … نه تنها می تواند آسیب های جدی را به سرنشین وارد کند میتوانند از عملکرد درست کیسه هوا جلو گیری کند.
  4. قرار گیری درست دست ها روی فرمان : فرض بگیرید راننده دست خود را روی محفظه قرار بدهد و از آنجایی که هر لحظه ممکن است تصادف رخ دهد و AirBag فعال شود، آسیب های جدی به دست راننده را حین تصادف وارد می کند.
  5. عدم سوار کردن کودکان یا حیوانات خانگی در صندلی های جلو : دقت کنید که کیسه های هوا برای آناتومی سرنشینان بزرگ سال تولید شده نه کودکان و یا حیوانات خانگی، پس بهتر است از سوار کردن آنها در صندلی جلو خودداری کنید و یا حتی در صورتی که سوار شدند حتما AirBag را غیر فعال کنید.
  6. تنظیم فرمان : اگر فرمان تلسکوپی است، بهتر است به نحوی تنظیم گردد که با باز شدنش به سمت قفسه سینه باز شود نه سر و گردن.
  7. اشیا خطرناک را روی محفظه های ایربگ ( داشبورد) نگذارید.
  8. حتما از کمربند ایمنی استفاده کنید. در بالاتر از ارتباط AirBag و کمربند گفتیم، استفاده کمربند ایمنی با کیسه هوا الزامی است.

در چه مواقعی باید AirBag را خاموش کنیم ؟

همانطور که گفته شد AirBag های میتوانند خطرات جدی را به سرنشینان وارد کنند پس بهتر است در برخی موارد آنرا خاموش کنید :

  1. افرادی که مشکل قلبی دارند
  2. افرادی که عینک میزنند
  3. افراد مبتلا به ورم گلو هستند
  4. افراد مبتلا به آسم هستند
  5. افرادی که در ناحیه سینه جراحی کرده اند
  6. کسانی که جراحی در ناحیه گردند انجام داده اند
  7. افراد مسن
  8. کودکان زیر 12 سال
  9. حیوانات خانگی که آناتومی ضعیفی دارند
  10. کسانی که دارای ورم مفصلی هستند
  11. خانمهای باردار

مقالات مرتبط :

ایربگ (AIRBAG) و قاب ایربگ

رله دوبل چیست و نحوه کارکرد قطعه چگونه است ؟ خرابی های و نحوه تست قطعه چگونه است؟

سنسور مپ یا همان سنسور فشار منیفولد (سنسور Map ) چیست ؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نه + 13 =