موضوع مقاله : سنسور فشار منیفولد هوا

در این مقاله از سری مقالات مربوط به سنسور مپ قرار است به بررسی سنسور مپ بپردازیم

در این مقاله به طور کلی هر آنچه که به صورت جامع در مورد سنسور مپ یا همان سنسور فشار منیفولد هوا نیاز است بدانید را

مطرح کرده ایم. با ما همراه باشید. البته که برخی از مطالب را در قالب یک وبلاگ در سایت منتشر کرده ایم

در این مقاله منظور از سنسور همان سنسور مپ است.

سنسور فشار منیفولد هوا

سنسور مپ چیست ؟

سنسور مپ یا سنسور فشار منیفولد هوا ( سنسور MAP) که از جمله سنسور های خودرو است جزئی از سیستم کنترل الکترونیکی

موتور های احتراق داخلی می باشد که وظیفه ثبت یکسری اطلاعات را از فشار هوای ورودی را دارد

سنسور مپ در مجرای ورودی هوای خودرو قرار میگیرد و داده های مورد نیاز را به جهت مدیریت فشار هوای ورودی توسط واحد

کنترل الکترونیکی موتور یا همان Ecu را بر عهده دارد.

در صورت تمایل به مطالعه مطالب بیشتر درمورد Ecu میتوانید به سایت absland مراجعه فرمایید.

مقالات مربوط به Ecu در سایت Absland

Ecu و sensor map
اطلاعات سنسور مپ به سمت Ecu ارسال میشود.

که اطلاعات  سنسور در اختیار Ecu قرار میدهد به جهت اندازه گیری تراکم هوا و سرعت جریان توده هوای موتور و .. مورد استفاده می

گیرد تا براساس این اطلاعات ایسیو بتواند به حت سوخت مناسب و احتراق کامل، سوخت مورد نیاز را برآورد کند.

وجود سنسور فشار منیفولد هوا در خودرو میتواند در تنظیم سوخت و مصرف بهینه سوخت بسیار کمک کند. زمانی که نیاز است

سوخت کمتری وارد سیستم احتراق شود، میزان سوخت ورودی کم و در صورت که نیازمند افزایش سوخت وارد شده به سیستم احتراق

هستیم، سوخت بیشتری وارد سیستم احتراق میشود.

محل قرار گیری این قطعه در خودرو

هرچند که در خودرو های متفاوت در جاهای مختلفی قرار میگیرد ولی میتوان گفت با توجه به وظیفه سنسور مپ که ثبت اطلاعات

مربوط به فشار هوای ورودی است؛  به طور کلی تقریبا بعد از دریچه گاز ،سنسور فشار منیفولد هوا (سنسور Map) قرار میگیرد تا

بتواند اطلاعات بهتری را در اختیار Ecu قرار بدهد تا تخمین درست تری از فشار هوای ورودی در  Ecu قرار بگیرد تا در نهایت

میزان سوخت تزریقی به هر سیلندر  ها تنظیم و جرقه متناسب با فشار هوای ورودی تعیین گردد.

علائم خرابی سنسور مپ

علائم خرابی سنسور مپ
خرابی های سنسور مپ

هرچند که در مقاله هفت نشانه خرابی در سنسور مپ به تفصیل به خرابی سنسور پرداختیم اما در این مقاله نیز تا حدودی مباحثی را

که به آنها اشاره نشده است را باز کنیم و مورد بررسی قرار بدهیم.

دانستیم وظیفه سنسور ثبت اطلاعات و ارسال آنها به سمت Ecu است، حال اگر سنسور مپ به درستی کار نکند، دقیقا در زمانی که

باید دریچه فشار هوا را به نحوی کنترل کند، نتواند به نحو احسن بر روی آن مدیریت داشته باشد و یا حتی در سوخت مصرفی و یا

جرقه زدن در سیلندر ها دچار اختلال شود. که مسلما در نهایت میتواند موجب ریپ زدن و یا حتی در مواقعی موجب انفجار شود.

تست سنسور غالبا با دیاگ انجام می شود.

دیاگ میزان فشار هوای بدست آمده را با میزان باز و بسته بودن مجرای ورودی هوا را باهم مقایسه میکند و ایراد سنسور را شناسایی میکند.

در ضمن تمیز کردن سنسور را به صورت دوره ای انجام بدهید تا از جمع شدن گرد و خاک و روغن روی سنسور جلوگیری شود، که در

این راستا مقاله ای در سایت منتشر کرده ایم. ( این مقاله صرفا برای آشنایی افراد مبتدی است )


تمیز کردن سنسور مپ یا سنسور فشار هوای منیفولد | قدم به قدم به صورت تصویری

عیب یابی سنسور مپ

  • تست دیاگ
  • تست ولتاژی
  • ریپ زدن موتور و سه کار کردن اتومبیل
  • لرزش های مداوم یا لحظه ای خودرو
  • سر شمع ها دچاره دود گرفتگی شوند
  • کاهش قدرت ناگهانی موتور
  • افزایش قدرت موتور و شتاب آن به صورت ناگهانی
  • افزایش یا کاهش غیر طبیعی مصرف سوخت
  • روشن شدن چراغ چک خودرو
  • بالا رفتن میزان آلایندگی خودرو

زمان تعویض سنسور مپ

غالبا در دفترچه راهنمای خودرو اشاره میشود که سنسور  باید در چه مدت زمانی تعویض گردد ولی میتوان گفت حدودا 150 تا 160 هزار کیلومت یکبار بهتر است سنسور مپ ها را تعویض کرد. ( تمیز کردن سنسور مپ ها به صورت دوره ای فراموش نشود)

پیامد های سنسو مپ خراب شده

Signs of map sensor failure
پیامد های خرابی سنسور مپ
  1. گزاش اشتباه سنسور میتواند اشکالات اساسی را در خودرو ایجاد کند؛ فرض بگیرید سنسور مپ فشار هوای ورودی را کمتر از میزان واقعی گزارش کند، آنگاه Ecu براساس همین اطلاعات اشتباه شروع میکند به تزریق سوخت و باز کردن دریچه هوا ورودی و تنظیم جرقه های داخل سیلندر های ماشین، که در نهایت میتواند موجب تاثیراتی در شتاب خودرو شود و سبب کوبش ( Knock) در خودرو میگردد.
  2. حال فرض بگیرید سنسور فشار هوای ورودی را بیشتر از میزان واقعی برآورد کند؛ باز هم مشکلات اساسی برای خودرو ایجاد می شود، در این حالت سوخت بیشتری به موتور تزریق و جرقه ها نیز سریع تر انجام میگرند. همه این اتفاقات موجب افزایش مصرف سوخت در خودرو و مشکلات اساسی دیگری میگردد.
  3. اگر سنسور فشار منیفولد هوا نتواند با داده های خود وضعیت سوخت خودرو را کنترل کند، موجب افزایش آلایندگی خودرو خواهد شدکه این اتفاق نتیجه عدم تناسب سوخت و هوا داخل سیلندر ها است.

دلایل خرابی سنسور مپ ها

سوخت بی کیفیت

سوخت بی کیفیت میتواند موجب کاهش عمر سنسور گردد

خرابی شمع ها

خرابی شمع موجب احتراق و ایجاد دود میشود؛ این دوده عملکرد سنسور مپ را مختل و ممکن است عمر آن را کاهش دهد.

تصادف و ضربه های شدید

حساسیت سنسور به حدی است که در تصادفات و یا حتی ضربه های محکم بر روی این قطعه برای خودرو دچار اخنلال گردد. ( در ضمن مراقب سنسور در زمان های که به دنبال تمیز کردن آن هستید باشید)

معرفی تست دیاگ و تست ولتاژ برای تعیین وضعیت سنسور مپ

تست دیاگ

دیاگ در لغت به معنای شناسایی و تشخیص می باشد؛ تست دیاگ با تمرکز روی ایسیو و بررسی اطلاعات موجود در Ecu قطعات خراب و سنسور های دچار مشکل را شناسایی می کند. حال تست دیاگ برای سنسور بدین ترتیب است که دستگاه دیاگ به Ecu متصل و فشار هوای داخل مانیفولد را اندازه گیری می کند و براساس میزان سلامت سنسور را تشخیص میدهد.

تست ولتاژ

با تست ولتاژ عملا میزان  ولتاژ پایه ها 2و 3 و 1و2 اندازه گیری می شود. که میزان ولتاژ استاندارد در پایه های 2و3 باید 5 ولت باشد و میزان ولتاژ پایه های 1و2 باید 0.2 تا 4.8 ولت باشد.

بهتر است قبل از هرگونه تستی روی سنسور اتصالات الکترونیکی و اتصالات شلنگ های متصل  به سنسور مپ را بررسی کنید؛ چرا که گاهی مشکلات بزرگ به خاطر قطعی  کوچک از اتصالات رخ  میدهد.

محصولاتی که شاید مورد نیاز شما باشند:

فروش انواع ایسیو ها

انواع حافظه ی کنترل یونیت

بلوک ای بی اس ABS

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.