Menu
فهرست مطالب:
در سیستم فرمان هیدرولیک با استفاده از یک پمپ و فشار روغن، عمل چرخش فرمان به طرفین نسبت به فرمان غیر هیدرولیک راحت‌تر و نرم‌تر انجام میشود. از آن جایی که فرمان سفت خودرو یک مشکل بزرگ به حساب می‌آمد، خودروسازان بر آن شدند که این مشکل را بر طرف کنند.
امروزه اکثر خودروها دارای فرمانی نرم و هیدرولیکی هستند. نحوه‌ی عملکرد فرمان معمولی و هیدرولیکی یکسان است اما ساختار و اجزای تشکیل دهنده‌ی آن ها کمی متفاوت است.
برای مثال در سیستم فرمان خودروی پیکان پمپ هیدرولیکی وجود ندارد و دارای فرمانی سفت است اما قطعه‌ای بنام پمپ هیدرولیک فرمان پژو 407، سیستم فرمان پذیری این خودرو را بسیار نرم کرده است.
فرمان پذیری و کنترل راحت خودرو با صرف کمترین انرژی از جمله مواردی است که در هنگام خرید خودرو به آن توجه شده و مورد آزمایش قرار می‌گیرد. خودروهای قدیمی‌تر از فرمان هدرولیکی برخوردار نبودند و دارای فرمانی سفت و سخت بودند.
خودرو سازان فرمان پذیری سفت را یک ایراد بزرگ می‌دانستند و همین باعث شد تا به فکر افزودن فرمانی نرم و راحت به خودرو باشند. تنها یک پمپ هیدرولیک فرمان می‌توانست این مشکل را رفع نماید.
پس طراحان صنعت خودرو سازی با همکاری مهندسان توانستند با طراحی، تولید و نصب فرمان هیدرولیک، فرمان پذیری راحتی به خودروها بدهند. پمپ هیدرولیک نیروی مورد نیاز خود را از موتور به وسیله‌ی یک تسمه دریافت می‌کند و روغن هیدرولیک را با فشار به پشت شیر هیدرولیک می‌برد.
شیر هیدرولیک به نحوی طراحی شده که با چرخاندن غربیلک فرمان به هر سمت، فشار بیشتر به آن سمت وارد شده و سبب چرخش راحت‌تر میشود. به منظور جلوگیری از کمبود روغن مورد نیاز برای سیستم فرمان و جلوگیری از هوا گرفتن این سیستم، مخزن روغن هیدرولیک در مسیر این سیستم قرار می‌گیرد.
با چرخاندن فرمان به هر طرف، پمپ هیدرولیک روغن را تحت فشار به قسمت هیدرولیک فرمان انتقال داده و میله فرمان و چرخ دنده‌ی چرخ‌ها راحت‌تر گردش می‌کند که باعث رانندگی و فرمان پذیری آسان‌تری میشود.
فرمان معمولی از پمپ هیدرولیک و روغن هیدرولیک برخوردار نیست که بتوان به کمک آن‌ها چرخشی راحت داشت و تمام نیروی مورد نیاز برای چرخش چرخ‌های جلو توسط راننده تامین میشود. اما سیستم هیدرولیک، گردشی راحت و نرم داشته و نیازمند صرف انرژی کمتری است.
آلودگی محیط زیست، امکان نشتی روغن و آتش سوزی در خودرو، وابستگی کیفیت عملکرد به دمای محیط و حساسیت به گرد و غبار از جمله معایب این سیستم هستند.
این قسمت شامل قطعاتِ شیر، تسمه، روغن، جک (در هر دو طرف) ، شیلنگ‌های نقل و انتقال روغن، پمپ و مخزن هیدرولیک است که هر کدام وظیفه‌ای خاص برعهده دارند.
هر کدام از این پمپ‌ها به گونه‌ای منحصر به فرد و با ساختار خاصی عرضه شده‌اند. اگر بخواهیم پمپ هیدرولیکی با صرفه اقتصادی بهتری داشته باشیم، پیشنهاد ما پمپ‌های دنده‌ای است. البته سایر مدل‌ها نیز در موقعیت‌های مختلف استفاده شده و عملکرد موفقی داشته‌اند.
قیمت اکثر قطعات مربوط به خودرو با توجه به نرخ دلار در نوسان بوده و قیمت ثابتی ندارد. برای دریافت مشاوره رایگان و قیمت به روز قطعات با شماره 09028949191 (مهندس موسیوند) تماس بگیرید.
منبع: ایسیو شاپ
درباه ما
قیمت و فروش کلیه قطعات تخصصی الکترونیک خودرو ، شامل انواع ایسیو موتور ، ایسیو گاز و گیربکس ، انواع بلوک ای بی اس و انواع ایربگ و قاب ایربگ ، انواع نودها و جعبه فیوزها ، دریچه گاز برقی و سنسورها و همچنین تعمیرات ایسیو و بلوک ای بی اس در ایسیو شاپ پذیرفته میشود.
توسعه و سئو توسط ECU-Shop.co
