Menu
ترمزهای ای بی اس (ABS) با قطع و وصل کردن مداوم جریان روغن ترمز، مانع از قفل شدن چرخ‌های خودرو شده و در نهایت از لیز خوردن خودرو و خارج شدن کنترل وسیله نقلیه از دست راننده جلوگیری می‌کند.
اگر تاکنون رانندگی کرده باشید حتما سُر خوردن و پرت شدن از جاده را تجربه کرده‌اید. به خصوص اگر در خودرویتان از سیستم ترمزگیری ضد قفل استفاده نشده باشد. اصلی ترین دلیل برای سر خوردن خودرو، قفل شدن چرخها به هنگام ترمزگیری‌های شدید است.
این سُرخوردن‌ها باعث شد تا افراد متخصص در صنعت خودرو سازی به فکر اختراع ترمزی جدید باشند تا از سرخوردن خودرو در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری کرده و مانع از آسیب رسیدن به افراد و خودروها بشود. ایده‌ی ترمز ABS به همین منظور پدیدار شد و توانست نقش خود را به خوبی ایفا کند .
در حقیقت بلوک و یونیت ABS با قطع و وصل کردن مکرر فشار روغن، مانع از قفل شدن چرخها می‌شود. ترمزهای ABS به ترمزهای ضد قفل نیز معروف هستند. همان طور که از نام آن مشخص است، باعث جلوگیری از قفل شدن چرخ‌های خودرو به هنگام ترمز گیری شده و در نتیجه راننده کنترل بهتری برروی خودروی خود دارد.
ترمزهای ضد قفل باعث می‌شوند رانندگان در روزهای بارانی و برفی، یخبندان و مواقعی که جاده بر اثر روغن ریزی خودروهای دیگر لغزنده است، بتوانند ماشین را تحت کنترل خود درآورند.
برای مشاهده و خرید انواع بلوک ای بی اس از فروشگاه اینترنتی ایسیو شاپ بر روی دکمه زیر کلیک کنید.
حسگرهای سرعت: برای اینکه سیستم ترمز بتواند زمان قفل شدن چرخها را تشخیص داده و مانع از قفل شدن آنها شود، از حسگرهای سرعت استفاده می‌شود. این حسگرها ممکن است در چرخها یا در دیفرانسیل تعبیه شده باشند.
سوپاپ ها: هر لوله و شلنگ ترمزی که به پشت لنت‌ها ترمز و قسمت انتهایی سیستم ترمز راه پیدا می‌کند، دارای یک سوپاپ است. این قطعه وظیفه‌ی کاهش فشار روغن را برعهده دارد که توسط کنترل کننده کنترل می‌شود.
پمپ: به دلیل اینکه سوپاپ‌ها فشارترمز را کاهش می‌دهند، باید بتوان این فشار از دست رفته را جبران نمود. این عمل توسط پمپ انجام می‌شود.
کنترل کننده: این تراشه در حقیقت یک پردازنده است که با توجه به عملکرد حسگرهای سرعت و فشار ترمز، سوپاپ‌ها را کنترل و هماهنگ می‌کند.
سیستم ترمز ABS نسل جدیدی از ترمز خودرو است و به راننده کمک می‌کند کنترل بهتری برروی وسیله‌ی نقلیه داشته باشد. با گذشت زمان صنعت خودروسازی کامل‌تر و پیشرفته‌تر می‌شود.
برای مثال ابتدا خودورها دارای فرمان معمولی و مکانیکی بودند که بسیار سفت بود. اما امروزه سیستم هیدرولیک جایگزین این فرمان سفت شده است و توانسته رضایت رانندگان را به دست بیاورد.
سیستم فرمان هیدرولیک چیست و چگونه کار می‌کند؟ در این نوع فرمان علاوه‌بر اجزای فرمان مکانیکی از یک پمپ هیدرولیکی نیز استفاده می‌شود که با روانکاری مداوم سیستم فرمان و ایجاد نوعی فشار به پشت قطعات مربوطه، باعث نرمی و فرمان پذیری بهتر خودرو می‌شود.
برای اولین بار در دنیا سال 1930 میلادی، ترمز ای بی اس برروی تنها یک هواپیما آزمایش شد اما توانست عمل ترمزگیری و ایست کامل خود را به خوبی انجام داده و باعث عمومی شدن این تکنولوژی بشود.
در سال 1950 میلادی از ترمز ضد قفل به صورت عمومی برروی قطارهای شرکت راه آهن آمریکا استفاده شد و به دنبال آن شرکت خودروسازی ” دانلوپ ماکسارت ” خواهان استفاده از این تکنولوژی شد. بعد از آن ترمزهای ضد قفل وارد بازار خودرو شد تا جایی که سال 2004 میلادی، خودرو سازان اروپایی موظف به استفاده ازاین نوع ترمز شدند.
صنعت خودرو سازی کشور نتوانست خود را با سرعت جهانی شدن ترمز ای بی اس سازگار کند. با اینکه کشورهای صنعتی از جمله کشورهای اروپایی، بیش از 7 دهه است که از ترمز ضد قفل استفاده می‌کنند، می‌توان گفت کمتر از دو دهه است که این تکنولوژی وارد صنعت خودروسازی کشورمان شده است.
قیمت دلار،برند و نوع بلوک ای بی اس (ABS) تاثیر مستقیمی بر قیمت این قطعه دارند. به همین دلیل برای اطلاع از قیمت دقیق و خرید بلوک ای بی اس (ABS) با کارشناسان ایسیو شاپ تماس بگیرید (موسیوند 09028949191).
منبع: ایسیو شاپ
درباه ما
قیمت و فروش کلیه قطعات تخصصی الکترونیک خودرو ، شامل انواع ایسیو موتور ، ایسیو گاز و گیربکس ، انواع بلوک ای بی اس و انواع ایربگ و قاب ایربگ ، انواع نودها و جعبه فیوزها ، دریچه گاز برقی و سنسورها و همچنین تعمیرات ایسیو و بلوک ای بی اس در ایسیو شاپ پذیرفته می‌شود.
