دریچه گاز که از جمله قطعاتی است که پس از انژکتوری شدن خودرو ها ایجاد و استفاده شد وظیفه کنترل دریچه ورودی هوا به محفظه احتراق را دارد.

استفاده از این قطعه موجب کاهش چشم گیری در مصرف سوخت و آلایندگی هوا می گردد. چرا که این قطعه با مدیریت هوای ورودی موجب میشود با توجه به شرایط مختلف میزان هوای ورودی تنظیم و از ورود بیش از حد یا کمتر از حد نیاز هوا جلو گیری می کند.

در این سری مقاله قصد بررسی این تجهیز و نحوه عمکرد آن را داریم، همراه ما باشید.

دریچه گاز چیست و کاربرد و ساختار آن

دریچه گاز چیست

همانطور که اشاره شد این قطعه از جمله قطعاتی است که برای کنترل میزان ورودی هوا به محفظه احتراق کاربرد دارد. به طور کلی دریچه های گاز یا الکترونیکی هستند یا مکانیکی، در نوع مکانیکی اهرم گاز توسط یک سیم به پدال زیر پای راننده متصل است؛ و با فشار به پدال گاز، صفحه گاز دریچه هوا نیز به همان میزان باز و در نهایت هوای بیشتری وارد سیلندر ها خواهد شد، سنسور موقعیت دریچه گاز و سنسور موقعیت صفحه گاز مورد شروع به کار کردن میکند و با ارسال اطلاعات مناسب به سمت Ecu دستور باز و بستن این قطعه را میدهد.

اما در نوع الکترونیکی بجای استفاده از پدال های معمولی و سیم گاز، از نوع پدال های الکترونیکی مجهز به پتانسیومتر استفاده می گردد.به محض اینکه راننده پدال گاز فشار میدهد ، پتانسیومتر تحریک و موجب ارسال سیگنال های به سمت Ecu می شود.

سنسور دریچه گاز چیست ؟

سنسور موقعیت دریچه گاز در واقع یک مقاومت متغییر است که روی دریچه گاز نزدیک استپر موتور قرار می گیرد؛ این مقاومت متغییر توسط یک میله به پولکی داخل دریچه گاز متصل می شود. با باز و وصل شدن این پولکی، سنسور اطلاعاتی را به سمت Ecu ارسال می کند تا ایسیو Ecu با تنظیم دریچه ورودی هوا میزان هوا ورودی را تنظیم کند.

از جمله موارد مهم در باب دریچه های گاز اهمیت به قطعات حساسی مانند شیر موتوری است که آن را در زیر معرفی کرده ایم.

استپر موتوری یا همان استپ موتور

شیر موتور که نام دیگر آن استپر موتور است برای کنترل دور آرام موتور مورد استفاده قرار میگیرد. مسیر هوای موتور دارای یک دریچه هوا است که صفحه گاز آن به وسیله یک کابل و فنر باز و بسته می کند . این دریچه هوا به مقاومت متغییری به نام پتانسیومتر ( در نوع الکترونیکی) متصل و با مکانیزم مقاومت متغییر موقعیت صفحه گاز در دریچه هوا را به Ecu اطلاع می دهد که دریچه بسته است و هوای مورد نیاز باید از طریق مسیری موازی تامین شود که این مسیر را استپر موتور کنترل می کند.

از جمله وظایف استپر موتور می توان به این موارد اشاره کرد

  1. تنظیم سوخت وهوا در حالتی که موتور با دور کند کار میکند و بهبود دور های ناپایدار موتور
  2. تنظیم دور آرام در زمان گرفتن بار اضافی از موتور ( کولر – پمپ هیدرولیک و )
  3. جلوگیری از بستن سریع مسیر هوا به هنگام تعویض دنده یا زمانی که پا را از روی پدال گاز ناگهان بر می داریم .

نکته حائز اهمیت این است که گاهی وجود برخی معایب در موتور، برخی عوارض جدی را ایجاد می کند؛ مانند برگشت دود به محفظه منیفولد هوا (Back Fire ) و بالطبع باعث ایجاد دود غلیظ درمحل آببندی نوک شیر موتوری پر میکند و نمی گذارد قطعه درمحل خود آببند شود.

در مواردی موجب گریپاژ شیر موتور می گردد. علائم زیر میتواند نشانه های از این اتفاق باشد، به محض دیدن آن به تعمیر کار مراجعه کنید :

  1. اگر حس کردید که دور درجای خودر کم است و ساسات به خوبی کار نمی کند.
  2. اگر دیدید با گرم شدن موتور دور بالا رفت.
  3. لرزش و نوسان دور موتور در حالت درجا کار کردن .
  4. خاموش شدن ناگهانی خودرو الخصوص وقتی که پدال را رها میکنیم.
  5. کاهش قابل توجه دور موتور به هنگام روشن کردن کولر
  6. گاز خوردن بی دلیل خودرو پس از روشن کردن آن

دیگر اجزای دریچه گاز

این قطعه شامل یک شیر پروانه ای است که با تغییر زاوه خود سطح موثر عبور هوا را تغییر می دهد. همان طور که اشاره شد

این شیر پروانه ای در نوع مکانیکی با یک سیم متصل به پدال کنترل و در نوع برقی توسط دستور مدیریت موتور تغییر زاویه می دهد.

بدنه قطعه از جنس آلومینیوم یا مواد ترکیبی ( composite) است؛ البته استفاده از جنس کامپوزیت از آلومینیوم برتری های دارد از جمله سبک تر شدن این قطعه.

در نوع برقی برای اجرای دستور ارسالی از سامانه مدیریت موتور در تغییر زاویه دریچه گاز از عملگر Actuator و حسگر sensor موقعیت دریچه گاز استفاده می شود.

دریچه گاز علاوه بر مسیر هوای ورودی از طریق دریچه پروانه ای، دارای یک مسیر هوا اضافی است که هوا از طریق آن می تواند به صورت جانبی عبور کند. همان طور که اشاره شد این مسیر جانبی توسط استپر موتور کنترل می شود.

علائم خرابی این قطعه

در زیر به متداول ترین علائم خرابی دریچه گاز در خودرو ها اشاره کردیم:

  1. سخت کار کردن موتور در حالت درجا از علائم نشتی هوا از دریچه گاز خودرو : اگر دیدید که دور موتور بین 100 تا 500 مونده موتور مرتبا دچار لرز می شود. میتواند نشان بر کثیف شدن این قطعه باشد.
  2. روشن شدن چراغ چک خودرو :الزاما روشن شدن چراغ چک نشانه ی اختلال در این قطعه نیست و میتواند دلالی مختلفی را داشته باشد. بنابراین بهتر است در این مورد به تعمیرگاه مراجعه کنید.
  3. عملکرد موتور ضعیف از علائم نشتی هوا از دریچه
  4. انباشه شدن دود کربن : کربن و آلاینده در دریچه ممکن است رسوب کنند و مانع عبور هوا شوند.
  5. افت شتاب و افزایش سوخت مصرفی از علائم نشتی هوا از دریچه

اختلال نشتی هوا از دریچه گاز چیست ؟

یکی از اختلالات مهمی که برای دریچه گاز رخ میدهد نشتی هوا است که در زیر به عوامل آن اشاره کردیم :

  1. واشر یا منیفولد ترک خورده است و موجب نشتی هوا در قسمت ورودی می شود.
  2. سیستم Pcv در حالت باز قرار دارد و موجب ورود بیش از حد هوا می شود.
  3. شیر کنترل بخار به درستی کار نمی کند.شفت بدنه دریچه و یا واشر آن دچار مشکل است.
  4. در ایسیو خللی ایجاد میشود.

مقالات مرتبط :

ترمز ای بی اس ABS چیست؟

معرفی و عیب یابی انواع سنسور ها و عملگر های خودرو

آشنایی با کارکرد و ساختار ایربگ خودرو و معرفی انواع آن

انواع بلوک ای بی اس ABS خودرو

قیمت انواع بلوک ای بی اس پراید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.